Кличко переміг Ванецянових

29 March 2018 - 13:06
Кличко переміг Ванецянових

Структура харківських братів-бізнесменів Карена і Армена Ванецянових не змогла «збити» з Києва півмільярда гривень за прострочений «єдиний квиток»

14 березня Верховний суд України поставив крапку в багаторічній суперечці між ТОВ «Альфа Пей Термінал» з одного боку, і комунальними підприємствами Києва («Київпастранс» і «Київський метрополітен») разом з КМДА - з іншого. Ціна питання була суттєвою і перевищувала півмільярда гривень. Саме стільки в судах харківська фірма намагалася стягнути з комунального підприємства і міста.

На фото - Олександр Попов

Історія їх відносин почалася в 2013 році, коли Києвом тимчасово керував ставленик Партії регіонів Олександр Попов. Він підписав з «Альфа Пей Київ» (дочка харківського ТОВ «Альфа Пей Термінал») договір про впровадження системи «Електронний квиток» - вона повинна була на всіх видах комунального транспорту створити автоматизовану систему оплати проїзду, зчитувати інформацію про проїзд та відправляти її в серверний центр для обробки. Всього інвестор повинен був вкласти трохи більше 100 млн гривень. А натомість він отримав би право протягом десяти років забирати собі 8,4% від вартості кожної поїздки. А це тільки у випадку з київської підземкою забезпечувало понад 120 млн гривень доходу щорічно.

Після зміни влади в КМДА порахував умови, укладені їх попередниками, кабальними. У 2014 році місто знизило маржу інвестора з 8,47% до приблизно 4,5%, а потім і зовсім вирішила розірвати договір. Формальною причиною стало те, що «Альфа Пей Термінал» зірвала терміни впровадження єдиного квитка. Сама компанія, яка звернулася до суду, також не бажала пролонгувати договір, заявляючи, що проект приніс їй одні збитки. Збиток фірма оцінила в 1,1 млрд грн, а всього зажадала спочатку від київських комунальників майже 1,2 млрд грн. І хоча пізніше сума «упущеної вигоди» скоротилася в два рази, всі спроби її вибити з Києва виявилися безуспішними. У 2017 госпсуд і апеляційний господарський суд Києва відмовили фірмі в задоволенні позову. а два тижні тому крапку в суперечці поставив ВСУ.

На фото - Геннадій Кернес

У цій історії за кадром завжди залишалося питання про те, хто були ті щасливчики, яким було дано шанс отримувати гарантовані відсотки з проїзду мільйонів пасажирів в столиці України. На момент укладення інвестиційного договору з Києвом засновником компанії був хтось Михайло Леонов, але ЗМІ і учасники ринку називали інше прізвище - мера Харкова Геннадія Кернеса. Пізніше засновником «Альфа Пей Термінал» стала кіпрська Triendotto Investments Limited. Її бенефіціарами вказані харківські бізнесмени Карен і Армен Ванецянови, основні інтереси яких раніше були зосереджені в агробізнесі, проданому в 2012 році швейцарському трейдеру Glencore. За даними нардепа Сергія Лещенка, рахунки своїх підприємств Ванецянови тримали в колишньому харківському банку Арсена Авакова «Базис». Крім того, у Triendotto Investments Ванецянових були ті ж номінальні кіпрські директора, що і, наприклад, у фірми Kingston Group S.A. Як відомо, в 2015 році з цією фірмою був пов'язаний скандал і кримінальне провадження від НАБУ з виведення на її рахунку 40 млн доларів з України. Виводив ці гроші зі своїх рахунків в Ощадбанку Росії нардеп від «Народного фронту» Ігор Котвицький, що вважається «консільєрі» Авакова.

Хто б не стояв за Ванецянамі, в будь-якому випадку, домогтися свого їм не вдалося. Київ зміг остаточно позбудетися домовленостей попередників з харків'янами, а проект єдиного квитка місто вирішило робити своїми силами - в 2017 році на тендері «Київпастранс» купив «розумних» компостерів на півмільярда гривень.

Владислав Боровиков